Elegir el tejido
Sarga vista, tejido plano o refuerzo unidireccional: según lo que la pieza tenga que aguantar y cómo tenga que verse.

El carbono que se ve en una bici o en un coche de competición no sale de una impresora: se lamina. Tejido, resina, molde y paciencia. Así lo hacemos aquí, pieza a pieza.
Sarga vista, tejido plano o refuerzo unidireccional: según lo que la pieza tenga que aguantar y cómo tenga que verse.

Capa a capa, orientando cada una en la dirección en la que trabajará la pieza. Aquí se decide su resistencia.

La resina une las capas; el vacío las compacta y saca el aire. Después, curado con su tiempo y su temperatura.

Corte a la fresadora CNC con la forma exacta y acabado a mano. De aquí sale la pieza lista para montar.


Sin intermediarios: el laminado se hace aquí, con el mismo cuidado que las piezas de CarboXtrem que compiten cada fin de semana. Piezas de automoción, placas, refuerzos y carenados — desde una sola unidad.

Tejido real, resina bien curada y corte limpio. El carbono laminado da la máxima rigidez por gramo que se puede fabricar en un taller — y además queda como queda.
Ver todos los materialesPlaca a medida, refuerzo, carenado o una reparación. Mándanos una foto o un plano y te decimos cómo lo haríamos.
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